成都飞阿皮亚航班

单程价格:5960

往返价格:6630

航空公司:

出发地点:

舱位等级:经济舱

使用说明

1.此票价为净价,不含税费

2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准

3.退改票手续 :视具体机票条款而定

4.误机(NOSHOW) :需收取误机费

5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理

6.儿童票价 :成人票价的75%

7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%

8.航司更换 :可以按客户要求改变航空公司和转机点

阿皮亚,一个位于太平洋中南部西萨摩亚首都和主要港口的城市,是座美丽的热带城市,依山傍水,风光绮丽。

位于乌波卢岛北岸中部。人口约3.6万(2001年)。平均气温27℃。1850年始建。城市沿海建造。1966年阿皮亚东部4公里处修建深水码头。西部40公里处有国际机场。有海、空航线连通各国。城市西北3公里的木利努乌半岛有天文台。出口椰子、香蕉、可可、咖啡。

发展历史

欧洲人于1722年首次到达阿皮亚,1768年法国人布于维尔航行到此。19世纪40年代英、德、美势力相继侵入。第一次世界大战开始由新西兰占领,1962年西萨摩亚独立后,阿皮亚成为首部。

3000年前已有萨摩亚人在此定居。约1000年前被汤加王国征服。1250年马列托亚家族赶走汤加入侵者,萨摩亚成为独立王国。1722年荷兰人发现萨摩亚。19世纪中叶,英、美、德国相继侵入,1899年,三国签订条约,西萨摩亚沦为德国殖民地,东萨摩亚由美国统治。第一次世界大战爆发后,新西兰对德宣战,占领西萨摩亚。1920年,国际联盟把西萨交新西兰管理。1920至1936年间,西萨发生了著名的反对殖民统治的“马乌”(MAU)运动,提出了“萨摩亚人的萨摩亚”的斗争口号。1954年开始实行内部自治。1962年1月1日,西萨在南太岛国中率先获得独立,定国名为“西萨摩亚独立国”。独立后,图普阿·塔马塞塞·梅亚奥雷第二和马列托亚·塔努马菲利第二共同履行国家元首职责(为终身元首)。两人分别于1963年4月和2007年5月去世。2007年6月,图伊阿图阿·图普阿·塔马塞塞·埃菲(TuiatuaTupuaTamaseseEfi)(时任副元首)当选国家元首,成为首位任期5年的元首。

城市政治

对外关系

主张维护民族独立,发展民族经济,认为国家不分大小,均应受到平等对待。萨将外交重点放在南太地区。在保持同新西兰传统友好关系的同时,重视发展同亚太国家的关系。萨不赞成在南太地区搞种族性地区组织,如“美拉尼西亚先锋集团”。要求建立国际经济新秩序,重视全球和地区环境保护,支持建立南太无核区,反对核试验,尤其反对在南太地区进行核试验以及倾倒和运输核废料。萨是联合国、英联邦、太平洋岛国论坛、太平洋共同体和太平洋区域环境署等组织的成员。太平洋共同体及太平洋区域环境署秘书处,联合国粮农组织、教科文组织及开发计划署太平洋地区代表处都设在阿皮亚。萨于2004年8月举办了第35届太平洋岛国论坛会议。并于2007年8月26日至9月8日举办南太运动会。现已同中、澳、新西兰、美、日、英、德等60余国建交。萨于1998年7月申请加入世界贸易组织,现为观察员。

城市经济

 

阿皮亚的经济以农业为主,主产并出口椰子、可可、香蕉,还产芋头、菠萝等。畜牧业以养牛、猪为主。有一些中、小型轻工业企业,全集中在阿皮亚。此外,编织等手工艺品的生产较普遍。主要外贸对象是新西兰、澳大利亚、英国、美国等。 工业基础十分薄弱,主要有食品、烟草、啤酒和软饮料、木材家具、印刷业、日用化学及椰油,盛产金枪鱼。

2003年,渔业大幅萎缩,渔业产值下滑了10%。因其专属经济区较其他岛国小,政府禁止外国渔船单独作业,只允许外国渔船公司与萨方合作。

2004年,因遭受飓风袭击,农业受到一定损失,尤其是大米减产,依靠进口,导致价格大幅攀升,但整体上农业规模扩大,产值增加。

2005年06月财政年度,财政收入3.8719亿塔拉,支出3.9172亿塔拉,财政赤字453万塔拉。截至2005年12月,外汇储备约2.2182亿美元,相当于5.1个月的进口所需外汇。外债累计为4.6159亿塔拉,约占GDP的40.7%,比2004年增加1.31%。

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