成都飞喀士穆航班

单程价格:5340

往返价格:6687

航空公司:

出发地点:

舱位等级:经济舱

使用说明

1.此票价为净价,不含税费

2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准

3.退改票手续 :视具体机票条款而定

4.误机(NOSHOW) :需收取误机费

5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理

6.儿童票价 :成人票价的75%

7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%

8.航司更换 :可以按客户要求改变航空公司和转机点

喀土穆(阿拉伯语:الخرطوم‎)是苏丹共和国的首都。来自乌干达的白尼罗河与来自埃塞俄比亚的青尼罗河在此交汇,向北奔向埃及流入地中海。

喀土穆市区有100万常住人口,由临近的北喀土穆和恩图曼所构成的大都会的人口可能超过400万。

地位

喀土穆是苏丹政府机关、外交机构的所在地,苏丹的总统府、总理府、各部、法院等重要机关都设在这里。

概况

北喀土穆是工业区,它集中了全国的大工厂,其中有全国最大的纺织厂、船舶厂和汽车修配厂等。近年来,喀土穆的机械、化纤、食品(橄榄油)等工业发展较快,还兴建了火力发电厂。

喀土穆是一个商业都市,恩图曼是全市商业比较集中的地方,这里既有外国人经营的大商店,也有富于民族特色的阿拉伯市场。阿拉伯市场的店主都是苏丹人,出售的商品大多是本国的产品,如棉花、皮革、手工艺品、日常生活用品等。喀土穆没有大商业区,也没有大超市,商店都是小门脸。买东西常不按重量计价,西瓜论个,生菜论棵,橙子柚子芒果论打,大多数叶菜则论捆卖,至于花生、芝麻和豆类,则按桶论价。市场上新鲜蔬菜四季不断,品种有限,但价格合理,不必担心农药污染,全是真正的"绿色"果菜,吃着放心。

苏丹共有26家银行,大都集中在首都及其邻近地区,最主要的银行是苏丹国家中央银行。喀土穆出版的主要报刊有《新闻报》、《天天报》、《苏丹财报》以及《兄弟》等。喀土穆有数十所高校,最著名的要数尼罗河畔的喀土穆大学。

青尼罗河滨河大道南侧矗立着白色三层楼总统府,始建于1834年土耳其奥斯曼统治时期,当时称为呼克姆达里亚宫。曾有32名土耳其奥斯曼帝国总督和9名英国总督在此执政。1885年1月26日,马赫迪领导的起义军攻下总督府后,镇压中国太平天国革命的刽子手、当时的英总督戈登在楼梯台阶上被士兵用长矛刺死。1956年1月1日,苏丹宣布独立,成立了苏丹共和国。尼罗河大道往西北,是我国20世纪70年代初援建的友谊宫,这个非洲第三大国际会议中心的面积达2.47万平方米,是总统办公和政府召开重要会议及庆祝活动的场所。

地理

喀土穆是两条尼罗河的交汇处,青尼罗河在与白尼罗河汇合前的河床中央有一小岛叫"土堤",将青尼罗河一分为二,南边一股水在小岛南侧同白尼罗河相遇,向前流去,又在小岛北端同其另一股水汇合,青白尼罗河由此合二为一,称为尼罗河,然后一直向北流往埃及。由于两河上游水情以及流经地区的地质构造不同,两条河水一条呈青色,一条呈白色,汇合时泾渭分明,水色不相混,平行奔流,犹如两条玉带,堪称喀土穆一大景观。喀土穆有"世界火炉"之称,气候炎热干燥,年平均气温为28.7℃,最高气温达47.2℃,每年3月到11月,白天一出门,滚烫的热浪就扑面而来,宛如步入桑拿房常常晚上10点钟去散步,地面仍散发阵阵的热气。4、5月份是来自撒哈拉沙漠的沙尘暴肆虐的季节,狂风卷着漫天的沙尘气势汹汹、昏天黑地地一刮数天。漫天黄沙无孔不入,人在屋中,也能感到阵阵土腥味,甚至有时睡梦中也会被憋醒。到了7、8月份雨季,偶尔倾盆大雨,大雨过后,没有下水道的整个城市到处积水,成为"水乡泽国"。冬季,酷热荡然无存,这时空气清新,能见度高,尽可放心地做深呼吸,夜晚仰望天空,星星月亮清晰可见,仿佛近在咫尺。

历史

喀土穆在古时是一片荒无人烟的灌木林。公元13世纪初,苏丹部落中的马哈斯人向南越过沙漠迁徙至此,因为这里土地肥沃,水源充足,他们便在这里定居下来,并把这个地方取名为"洛尔托姆",意为"河水和泉水的交汇处"。到了15世纪,阿拉伯人开始大批南移,格尔托姆也成了交通要道和贸易集市,这座小小的村镇也慢慢向城市转化。青白尼罗河在喀土穆合流之后,远看交汇处的地形象是一头大象的鼻子,因此,阿拉伯人改称这里为"喀土穆",阿拉伯语意即'像鼻子"。1825年,土耳其统治者穆罕默德·阿里把喀土穆作为苏丹的首府。1884-1885年,喀土穆毁于英国的侵略战争,1898年开始重建。1956年苏丹独立后,喀土穆呈现出新的面貌。

交通运输

喀土穆是苏丹铁路、水路和航空的中心。

铁路

铁路北通瓦迪哈勒法,东北直达苏丹港,东边与卡萨拉相通,西南可达尼亚拉。总长5978公里。之前苏丹国内铁路使用木轨枕,其国内第一家现代化混凝土轨枕厂由中方投资,位于北喀土穆工业区,于2012年2月底正式投产,生产能力2000根/天,能够满足每年修建450公里铁路的需要,将对苏丹铁路的现代化建设起到重大的推动作用。苏丹总统巴希尔在投产开工典礼上发表讲话,强调苏丹发展铁路运输重要性。他说:"发展铁路是我们所肩负的责任,这是因为铁路不仅拥有辉煌的过去,而且预计它还拥有繁荣的未来。"

公路

11900公里,其中4320公里铺有沥青。

水运

水路交通方面,白尼罗河和青尼罗河从喀土穆往南可以通航。

有远洋商船10艘,总吨位12.2万吨;内河航线总长5310公里,有轮船300多艘。苏丹港是苏丹的主要商港,年吞吐量800万吨,承担着90%的进出口运输任务。

管道运输:苏丹港至喀土穆建有输油管道,全长815公里,年输油能力80万吨。1999年,苏中南部油田经喀土穆至苏丹港长1640公里的输油管道开始投入使用。

空运

喀土穆有苏丹最大的空港喀土穆国际机场。也是苏丹航空主要的集散地。原本建在喀土穆市的南方,但随着城市的快速成长与附近地区的都市化,机场反而变成在市中心。位于恩图曼的新的国际机场将取代喀土穆国际机场成为苏丹最大的机场。苏丹第2大的机场是苏丹港机场。

随着中苏两国经贸合作不断深入,苏丹已成为中国在非洲重要的贸易伙伴和投资伙伴,中国是苏第一大贸易伙伴,也是第一大投资来源国。半个多世纪依赖,中苏两国在经济上开展了多领域、多层次的合作,特别是上世纪90年代石油合作开展以来,双方经贸关系取得了长足进展。喀土穆最佳航运路线,由埃塞俄比亚(ET)航空公司签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业后稳步发展,建立起达喀土穆与中国大城市北京,上海和广州交流的纽带。

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